随州市润宇汽车销售服务有限公司技术力量雄厚，检测手段完备，拥有国内外的生产的设备，产品质量稳定，经营方式灵活，我司的系列专用车来一直占领着很大的市场,在国内外市场上取得了非凡的成就.

将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；如果某一位置发生阻塞，该部分的冷（热）源就会直接进入物品，导致货物温度发生变化。装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。在装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时（卸货一样）必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。

预冷保温.货物必须预冷到所需的温度，装货时检查货物温度；冷冻机组是用来保持货物的温度，而非用以降低货物温度的。许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来（或升不上去），反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。因此在装货时，必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度，车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致，如果货物温度经常变化，水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的货架期缩短。福田奥铃排半冷藏车，整车型号：BJ5048XLC-FH，宽体排半驾驶室，康明斯141马力发动机，3。

冷藏车上装配置, 解放4米2冷藏车

冷藏车是指用于保持冷冻或保鲜货物温度的封闭式厢式运输车辆。冷藏车是特殊的冷藏运输车辆，配有制冷装置和聚氨酯隔热车厢。冷藏车可以根据制造商、底盘承载能力和车厢类型进行分类。冷藏车通常用于运输冷冻食品（冷藏车）、鲜肉制品(运猪车)、乳制品(牛奶车)、蔬菜和水果(鲜果车)、和药品(车)等。只有正确的使用和操作好冷藏车，才能够保证货物的完好运送和保存。

冷藏车重要组件：

冷藏车制冷机组：

冷藏车制冷机组:为冷藏车集装箱提供持续“冷却”的重要设备。通常，它安装在容器前部的顶部。它有空调的外观，但它的制冷能力比同等体积的空调强。

制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。

冷藏车制冷机组的选择：

通常，根据冷藏室的容积和运输货物的温度要求来选择具有不同功率和制冷能力的制冷单元。